Travel.log v1

Stockholm
Стокгольм – отвратительный город. Там отовсюду пахнет морем, здоровенные чайки нагло тырят еду из оставленных без присмотра тарелок, а серьезного вида дикие гуси стадами пасутся на лужайках Юргордена, нимало не смущаясь пасущихся рядом же стад туристов. Глаза которых то и дело волей-неволей косится на гусей – а вдруг среди них удасться разглядеть крошечного Нильса? Благо что Юнибаккен, музей Астрид Линдгрен и других местных детских писателей – совсем рядом.
Но про Юнибаккен потом, вернемся к тезису об отвратительности Стокгольма. Там аццки холодное метро – и стороннему взгляду непонятно, то ли из-за того, что оно по сути – пещера, сеть гротов, вырубленная в толще скал (чего, кстати, не скрывает и всячески подчеркивает), а в пещерах положено быть холодно (а по стенам должна сочиться влага, да-да). То ли потому, что это должно способствовать воспитанию стойкого нордического характера. Пока у меня в ожидании следующего поезда зуб на зуб не попадал, местные барышни (да и юноши) в по-летнему раздетых нарядах словно и не замечали аццкого холода. А ожидание следующего поезда в стокгольмском метро – это не совсем то же самое, что в московском. Тут средний интервал движения – 10 (десять) минут. Это как бы минимум. Возможно, в часы пик чуть чаще, но не попадали (кстати, конечных станциях поезд эти десять минут стоит с открытыми дверями, и можно не торчать на перроне, а сразу сесть и ждать отправления). И вот, пытаясь не околеть, ждешь, как манну небесную, поезда – а в означенное на табло время приходит натуральный шаттл. Весь такой обтекаемый и невыносимо стильный, как, похоже, много что тут. Новые вагоны московского метро по сравнению с тутошними – бедные родственники. Особенно в кайф вгоняют двери – кааак они открываются! Причем не сразу, словно выдерживая театральную паузу. И закрываются. А потом поезд трогается и разгоняется. Мягко, словно не по рельсам, а на воздушной подушке какой. Звука движения почти не слышно, можно хоть шепотом разговаривать.

К вопросу о метро – тут оно, как и в Москве, является официальной достопримечательностью, обязательной для посещения туристами. Особенно синяя ветка. Мало того, что некоторые станции нарочито подчеркивают свою гротовую природу, так еще и метро служит полигоном современного искусства (в отличие от консервативной монументальности метро московского). Честно говоря, кое-где это, кхм, искусство смотрится странно, и не сразу поймешь, что вот эти вот расписанные каракулями стены – это так задумано, а не последствия хулиганства местных детишек. Но все равно стокгольмское метро заставляет себя уважать и мазохистски любить – как и весь город. Какие-то они очень сочетающиеся – Стокгольм и его метро.

Ну ладно, давайте вернемся на поверхность. И сразу заметим то, чего не хватает в метро – велодорожек. Они везде. И везде велосипеды. Которых, кажется, в Стокгольме не меньше, чем хомо сапиенсов. И на которых ездят все, начиная от детей и заканчивая пожилыми людьми. Про молодежь, офисных клерков и домохозяек обоих полов вообще молчу. И даже завидно, знаете, как это у них у всех ловко получается – сразу видно, что настоящий стокгольмец любого пола способен лихо рассекать на двухколесном друге хоть в джинсах, хоть в юбке, разве что барышни на каблуках не были замечены за рулем, но я, признаюсь, и не успевал на всех барышень пялиться. Еще и юноши ведь есть ^_^ Да, и еще не замечал классически одетых мусульманок (т.е. как минимум набор длинная юбка+платок) на великах – религия не велит или простоневнимательный?…
Аццки завидовал, конечно, и клялся, что в следующий раз нагряну в Стокгольм со своим великом. Ну а пока пришлось обойтись прокатным. Что, кстати, потребовало немалого мужества и умения – я как-то разучился ездить на городских великах с низкой рамой и кривым рулем. С непривычки было трудно – даже втиснутый в корзину перед рулем рюкзак не мешал, а наоборот, помогал стабилизировать курс. Но вообще с тамошними благоустроенными велодорожками можно хоть на чем бодро рассекать – и даже на прокатном велике объехали за полтора часа (с перерывом на перекус) по периметру почти весь Юргорден, а это вам не карманный Гамла-стан, между прочим. А дальше задушила жаба – заканчивался второй час проката, а он там стоит 70 крон на человека. Одна крона – чуть меньше пяти рублей. На день – 250 крон. Это в знаменитом кафе у моста на Юргорден, а так можно взять велик на три дня за 120 (или 170?) с копейками крон. И не будь мы тормозами, надо было так и сделать с самого начала. С другой стороны, знакомиться с городом лучше пешком, все-таки езда отнимает немалую часть внимания.
Так вот, про отвратительность Стокгольма. Вдобавок ко всему вышеперечисленному там отвратительно высокие цены. Да-да, вы правильно поняли – это жалуется москвич. То есть цены там реально аццкие. Как, говорят, и вообще в Скандинавии. Только с местными зарплатами и можно там успешно выживать, пожалуй. По выпытанной у языка инфе айтишнеги там получают в среднем тыщ сорок крон. А среднеминимальными, если я правильно запомнил цифры, считаются тыщ так 25. С одной стороны, конечно, завидно. А с другой – карточка на все виды городского транспорта (включая паромы, что мы, лохи, обнаружили, уже купив билеты) на три дня стоит около тыщи наших рублей. То есть в Москве это месяц метрошного безлимита, есличо. А проездной билет на два часа в автомате на остановке – 30 крон. Выпить кофе – минимум крон 35. Пообедать – если надешь в едальнях в центре города основное блюдо за 100 крон – это просто невероятно повезло. А так крон 150-200 минимум. Не, все понимаю, центр города – но даже в Москве в центре куча всяких мест, где можно относительно недорого перекусить.
Вот я и говорю – отвратительный город. В него хочется вернуться, и не один раз – но это требует затрат. Определенно в следующий раз надо заюзать мощь CouchSurfing по-полной, ибо нефиг. Сейчас час ночи, в квартире темно, за окном гроза, ливень и Прага, а я бы, кажется, все отдал, чтобы вернуться на улицы одного северного города-на-островах. Там есть то, чего мне так не хватало в Праге – море. Там говорят на эльфийском языке; архитектурно суровый и даже мрачный город полон ярких человеческих красок – за одну прогулку, кажется, можно увидеть все возможные оттенки кожи, разрез глаз и манеру одеваться, и это далеко не всегда будут туристы. Я равнодушен к моде, но тут невозможно не восхититься и не позавидовать тому, как одеваются местные – и это не нарочитая глуповатая “стильность” и “красивость”, каковой особенно много в наших околоазиатских пенатах. И не только одеваются – “шведский дизайн” – вполне себе торговая марка и разновидность искусства, тут все пропитано этим духом, и даже Прага после Стокгольма кажется на первый взгляд невыносимо провинциальной, а уж как меня будет колбасить в Москве, и представить сложно – и это всего-навсего после двух с небольшим дней в Стокгольме. И вот еще что важно – я никогда в жизни еще не видел на улицах столько людей в инвалидных колясках и столько их, колясок и прочих способствующих передвижению девайсов, разновидностей – от простейших ручных “табуреток” на колесиках до четырехколесных мини-машин, способных, думается, двигаться на вполне себе крейсерской скорости. И это не потому что в Швеции особенно много инвалидов – это потому, что это город для людей. Ну а про то, что, к примеру, в Стокгольме недавно прошел очередной гей-парад, а в кафешках то там, то тут радужные флажки у входа – и упоминать стыдно. и так посреди всей той цивилизации чувствовал себя понаехавшим из глухой деревни.

Ах, да, самое главное – там в туристическом Старом городе есть нехилый такой магазинчик фантастики, в том числе и комиксов с настольными играми. Опасное место, очень % Спастись от покупки пачки яойного хентая графических романов или текстовых книг (щоб я так жил – заходишь в книжный, а там на столе с текущими бестселлерами – “Кракен” Чайны Мьевилля в оригинале!) удалось только покупкой двух коробок Манчкина (классический и Space), дополнения к Ктулху-версии и ктулху-кубиков. И еще потратились на коробки и обложки для карт. В итоге щас удивляемся, куда делись все деньги %( Опасный город, не езжайте туда.

Хочу обратно.


You can read this post at tygernach.livejournal.com.